Дмитрий Азаров и Игорь Комаров проверили строительство Волжского моста и дороги до Ягодного

17.07.2020 20:31 0

Дмитрий Азаров и Игорь Комаров проверили строительство Волжского моста и дороги до Ягодного

17 июля губернатор Дмитрий Азаров и полпред в ПФО Игорь Комаров посетили площадку строительства Волжского моста в Ставропольском районе.

Сейчас на левом берегу – в районе села Подстепки, и на правом – около села Климовка, в круглосуточном режиме работают около 600 мостостроителей. Большинство из них участвовали в строительстве Крымского моста.

Во время посещения «левобережной» площадки Игорю Комарову подробно доложили о проекте. Общая длина трассы составит около 100 километров, в том числе 3,7 км — протяженность моста. На правом берегу Волги автомобильная дорога соединится с подъездом от М5 «Урал» к Ульяновску, на левом — с М5 «Урал». По проекту магистраль будет иметь четыре полосы движения — по две в каждую сторону.

Сейчас мостостроители ждут выхода проекта из экспертизы, сообщает областное правительство.

«После этого маховик закрутиться еще сильнее», — заметил управляющий проектом компании «Мостотрест» Дмитрий Кондаков. Он также поблагодарил правительство региона за всемерную поддержку.

«Хочу поблагодарить Дмитрия Игоревича, руководство минтранса. Все погружены в проект «от» и «до», — сказал он.

Дмитрий Азаров особо отметил, что к процессу строительства моста по максимуму привлекаются компании, работающие на территории Самарской области.

Чуть ранее Дмитрий Азаров и Игорь Комаров проверили ход реконструкции трассы «Тольятти-Ягодное». Расширение 7,7 км дороги с двух до четырех полос со строительством двух путепроводов ведется по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Работы на объекте находятся на личном контроле Дмитрия Азарова.

Особое внимание в настоящий момент сосредоточено на возведении первого путепровода со стороны Тольятти. Его сдача запланирована на октябрь текущего года. От открытия движения по путепроводу напрямую зависит реализация многомиллиардных инвестпроектов в Особой экономической зоне «Тольятти». Прежде всего, это касается строительства на основе ГЧП железнодорожной ветки к ОЭЗ, и создание на ее территории логистического центра Магнитогорского металлургического комбината.

«У нас тут цепочка инвестпроектов, — пояснил полпреду Дмитрий Азаров. – Мы заключили соглашение с Магниткой, а ей нужна железнодорожная ветка. Чтобы железнодорожникам начать работы, нам нужно этот участок завершить в 2020 году. Значимость дороги и этого конкретного перехода очень большая».

Игорь Комаров оценил комплексный подход, и отметил, что реализация инфраструктурных проектов будет привлекать в ОЭЗ новых инвесторов.

Источник

Следующая новость
Предыдущая новость

Полина Амирова: Сделки с загородной недвижимостью: что может пойти не так? ​The Times: Сергею и Юлии Скрипаль предложат переехать в США под новыми именами Играть на сайте казино Вулкан может каждый ​Генерала ФСО посадили на десять лет за взятки на ремонте резиденции Путина Где заказать уборку помещений?

Лента публикаций